Công ty Cổ phần Mạng giáo dục Bạch Kim - 27 Huỳnh Thúc Kháng, Đống Đa, Hà Nội
Trang bìa
Trang bìa:
TIẾT 46: THỰC HÀNH VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY - Ê VÀ KÊNH ĐÀO PANAMA I. VỊ TRÍ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA
Vị trí kênh đào xuy - ê và kênh đào panama:
Xác định trên bản đồ vị trí của kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma? THAÙI BÌNH DÖÔNG ÑAÏI TAÂY DÖÔNG BAÉC BAÊNG DÖÔNG AÁN ÑOÄ DÖÔNG VỊ TRÍ CỦA HAI KÊNH ĐÀO I. VỊ TRÍ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA Kênh đào xuy - ê và kênh đào panama:
I. VỊ TRÍ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA KÊNH ĐÀO XUY - Ê KÊNH ĐÀO PA - NA - MA - Cắt ngang eo đất Xuy-ê của Ai Cập. - Nối biển Đỏ và biển Địa Trung Hải - Cắt qua eo đất Pa-na-ma của Pa-na-ma. - Nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương Kênh đào xuy - ê và kênh đào panama:
I. VỊ TRÍ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA Kênh Pa-na-ma Kênh Xuy - ê II. MỘT SỐ THÔNG TIN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA
Một số thông tin về Kênh đào xuy - ê và kênh đào panama:
II. MỘT SỐ THÔNG TIN VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA Một số thông tin....:
Kênh đào Xuy-ê Kênh đào Panama 1859-1869 1882-1914 -Từ 11/1869 - 6/1956: Anh -Từ 6/1956 đến nay: Ai Cập -Từ 1904 – 12/1999: Hoa Kì -Từ 12/1999 đến nay: Pa-na-ma 195 km 64 km 135 m 200 m Không có Có 3 đoạn xây âu tàu 250 nghìn tấn - 65 nghìn tấn - 85 nghìn tấn (trọng tải dằn) 11 – 12 giờ 16 giờ III. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN
Một số cảng lớn trên thế giới:
III. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA XanPhranxixc« Niu I-ooc Bantimo VanParaix« Xit-ni Toky« Th­îng h¶i Mun Bai ¤®exa Liv¬pun R«ttec®am Giªnoa K§. Xuy-ª THAÙI BÌNH DÖÔNG ÑAÏI TAÂY DÖÔNG BAÉC BAÊNG DÖÔNG AÁN ÑOÄ DÖÔNG K§. Pa-na-ma Một số cảng lớn trên thế giới Cách tính:
III. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA Cách tính: Hải lí % Thảo luận nhóm:
III. QUÃNG ĐƯỜNG ĐƯỢC RÚT NGẮN KHI ĐI QUA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA THẢO LUẬN NHÓM Nhóm 1 Tính quãng đường được rút ngắn khi đi qua kênh Xuy-ê Nhóm 2 Tính quãng đường được rút ngắn khi đi qua kênh Pa-na-ma Phiếu học tập số 1:
Phiếu học tập số 1 Tuyến Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Xuy-ê Đơn vị hải lí Đơn vị % Ô-đet-xa - Mum-bai Mi-na al A-hma-đi - Giê-noa Mi-na al A-hma-đi - Rốt-tec-đam Mi-na al A-hma-đi - Ban-ti-mo Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam Phiếu học tập số 2:
Phiếu học tập số 2 Tuyến Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Xuy-ê Đơn vị hải lí Đơn vị % Niu Iooc – San Phran-xi-cô Niu Iooc – Van-cu-vơ Niu Iooc – Van-cu-vơ Li-vơ-pun – Xan Phran-xi-cô Niu Iooc – I-ô-cô-ha-ma Niu Iooc – Xit-ni Niu Iooc – Thượng Hải Niu Iooc – Xin-ga-po 1. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Xuy-ê:
1. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Xuy-ê 2. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Pa-na-ma:
2. Quãng đường được rút ngắn khi qua kênh Pa-na-ma IV. VAI TRÒ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA
1. Vai trò kênh đào xuy - ê:
IV. VAI TRÒ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA 1. Vai trò của kênh đào Xuy-ê Sự hoạt động đều đặn của kênh Xuy-ê đem lại những lợi ích gì? Rút ngắn được thời gian vận chuyển, dễ dàng mở rộng thị trường. Giảm phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm An toàn hơn cho người và hàng hoá, có thể tránh được thiên tai so với vận chuyển trên đường dài. Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan. Phục vụ cho các luồng vận chuyển dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ. Vai trò kênh đào xuy - ê:
Nếu kênh đào bị đóng cửa thì sẽ gây ra những tổn thất kinh tế như thế nào đối với Ai Cập? Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen Vai trò của kênh đào Xuy-ê Nếu kênh đào bị đóng cửa Đối với Ai Cập Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan Giao lưu buôn bán với các nước trên thế giới bị hạn chế. Đối với các nước ven Địa Trung Hải và Biển Đen Tăng chi phí vận chuyển - tăng giá thành sản phẩm. Kém an toàn hơn cho người và hàng hoá. Hạn chế giao lưu, trao đổi, buôn bán với các nước IV. VAI TRÒ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA 2. Vai trò của kênh đào pa-na-ma:
IV. VAI TRÒ CỦA KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA 2. Vai trò của kênh đào Pa-na-ma Sự hoạt động đều đặn của kênh Pa-na-ma đem lại những lợi ích gì? - Rút ngắn được thời gian vận chuyển, giao lưu kinh tế được dễ dàng, đặc biệt cho Hoa Kì. - Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm. - An toàn cho người và hàng hóa. V. HƯỚNG DẪN VIẾT BÁO CÁO
Hướng dẫn viết báo cáo:
V. HƯỚNG DẪN VIẾT BÁO CÁO 1.Tên báo cáo 2. Mở bài 3. Thân bài: A. Một số thông tin về kênh đào. B. Những lợi ích mà các kênh đào mang lại. C. Những tổn thất nếu kênh đóng cửa. 4. Kết luận kết thúc: